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一辆六万块的自行车快递后,他很心疼……

2019-10-09 16:30:54 来源:宜春新闻网 作者:王中平 点击:702次

做的太早很容易成为先烈,自行而且,自行即使你熬到了风口来了以后,这个风口也不是你的,比如很多公司做得比滴滴早,他们也熬到了风口来的时候,但思维、DNA已经不适合那个风口。

按理说,车快百度不应该这么干,车快一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。所以,递后百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

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很简单,自行既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。不过,车快这其实是个很搞笑的事情。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、递后某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,递后我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

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先说一个前提,自行取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,车快可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。

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悲剧的是,递后百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。

这可能也算是百度高明的地方,自行这些鸡肋的小站、自行自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。毕胜认为百度的广告位置,车快全中国都没人可以比他更便宜地拿到,因为主管此事的百度负责人曾经是自己的秘书。

从晚上八点到凌晨三点,递后整整7个小时,递后王朔与李阳,从汉语的进化一直聊到人类的起源,最后李阳突然站起来,扑通一声跪在王朔面前,说,朔爷,我服了。首先是电子商务比传统企业多了物流成本,自行传统企业店面销售,而电子商务需要上门配送,物流费用占到了10%的费用;其次是仓储成本,占10%费用。

回到当下的2017年,车快曾经风光一时的垂直电商们,车快活下来的却寥寥无几,凡客经历阵痛,如同做了一次大手术,至今元气未复;当当网股价长期低迷,后从美国退市;聚美优品风光不在,私有化方案倍受争议;曾经的乐淘网的对手们,如今也踪迹难觅……卖掉乐淘后的毕胜,在2014年重新出发,创办了“必要商城”。玩具的毛利率可以达到70%,递后而像3C数码之类的只有3%-5%或者5%-7%之间的水平,做玩具类的电商,前景广阔。

作者:叶枫
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